Nauwgezette berekeningen zorgen voor betere planning van transportproces
De Time Distance (TD) Matrix is eigenlijk zo oud als de weg naar Rome. Een mooi voorbeeld hiervan trof ik onlangs aan in het Muiderslot waar men vroeger de tijd naar de bestemming in een schematisch overzicht plaatste.
In de tijd van Floris V van Holland (hij die het Muiderslot liet bouwen), was er geen vrachtwagen of file op de weg. Oponthoud kwam enkel en alleen door opstandige provincies die deze graaf met geweld in bezit wilde krijgen. De vergelijking met nu lijkt ver, maar is dichterbij dan je denkt. Dagelijks strijden wij in Nederland – meer dan 700 jaar later – nog steeds tegen onze interne grenzen: die van het wegennet en de hoeveelheid verkeer en transport die er dagelijks overheen dendert. In tegenstelling tot de grenzen van een land, kan een wegennet wel ‘eenvoudiger’ uitbreiden. Toch nopen zaken als de stikstofdiscussie en vele andere regels die er zijn ons tot inventief gebruik van wegen- en transportcapaciteit. Maar... alles begint bij een strijdplan, zo ook in transport.
Bij het maken van een planning wil je zoveel mogelijk optimaliseren. Dat is in essentie wat een planpakket doet: uitrekenen wat voor jouw doel de meest optimale uitkomst is. De TD-matrix is hier een vaste waardenset voor. In de meest simpele vorm maakt deze vaste waardenset het mogelijk om de (lees: één) tijd en afstand te weten om van A naar B te komen. Een voorbeeld: van Amsterdam naar Rotterdam is 50 minuten, maar de binnenstad van Amsterdam is natuurlijk in de ochtendspits minder goed bereikbaar dan in de nacht. Als je in staat bent om betere informatie aan te leveren waar je mee kan differentiëren over je planning, verrijk je daarmee de planningspakketten en levert het zo een beter uitvoerbare planning op. Tussen herkomst en bestemming gaat het dus om goed en nauwkeurig te routeren en een afweging te kunnen maken op welk tijdstip van de dag je deze route uitvoert.
Om verkeerssituaties in de planning te optimaliseren introduceerden wij eerder de fijnmazige vertragingstijden. Dat betekent voor iedere dag van de week, voor iedere 5 minuten een aparte rijtijd, toegespitst op vrachtauto’s of bestelbusjes zodat je heel precies de weg- en verkeerssituatie meeneemt om te bepalen wanneer je de weg op gaat.
Hier houdt het voor ons nog niet op. Met de HD TD-matrix stellen wij onze klanten in staat straks niet alleen per type dag, maar ook per datum en zelfs per dagdeel een realistische planning te maken. Een planning op een maandagmorgen in juli is immers wezenlijk anders dan de planning van een maandagochtend in november. De inzichten die de ANWB al jaren met ons product maakt, bijvoorbeeld de File top-10, die je van ons kent rondom sneeuwval of protestacties zetten we daarmee om naar de volgende stap voor onze klanten. Seizoensafhankelijkheden in het verkeer vanuit de historie meenemen in de exacte input zoals wij die reeds al aan planpakketten leveren.
Ook hier stopt het niet, want wij maken producten voor mensen en in die ervaren planner zit verfijning die zelfs met de beste data soms niet te achterhalen is... Waar wij de echte revolutie zien, is om onze gebruikers in staat te stellen op heel korte termijn aan de planningsknop te kunnen draaien als een transportoperatie bijgesteld moet worden. De vertragingstijd met een factor kunnen aanpassen in onze Control Tower is dan ook een grote stap die gerealiseerd kan worden in grote transportoperaties en waar de laatste stap van de weerbarstige realiteit onder de knie gekregen kan worden. De integratie van de menselijke expertise voor een zo accuraat mogelijk strijdplan over de operatie heen.
Terug naar Floris V, die de grenzen opzocht en ze probeerde te verleggen. Helaas moest hij zijn machtslust bekopen met de dood, maar zijn erfenis, het Muiderslot, is zeker de moeite van bezoeken waard. Wel even de routeinformatie checken, want de A1 is in het weekend zeker een factor 1.6 sneller te bereiken dan op maandagochtend.
De HD TD-matrix is voor al onze Control Tower klanten als add-on beschikbaar. Meer informatie? Neem contact met ons op!
Afbeelding: J.A. Beerstraaten - 'Het Muiderslot in de winter' ©The National Gallery