Succesverhaal

Bakkerij Borgesius

In alle supermarkten - zo'n 1.000 winkels - is op openingstijd een optimaal assortiment heerlijk vers brood beschikbaar, geleverd door bakkerijbedrijf Borgesius. Dit wordt mogelijk gemaakt door de uiterst uitgekiende transportoperatie van Borgesius om elke nacht/ochtend de bestelde bakkerijproducten af te leveren. Logistiek manager Leon den Boer legt uit hoe deze dagelijkse taak in goede banen wordt geleid en welke rol de Control Tower van Simacan hierin speelt. "De punctualiteit van leveringen is toegenomen door 10% sinds we het in gebruik hebben genomen."

Vanuit zijn negen bakkerijen levert Borgesius dagelijks ongeveer 800.000 bakkerijproducten aan Nederlandse supermarkten;
Het bedrijf regelt het transport zelf, vanuit zes regionale locaties door heel Nederland;
Borgesius levert dagelijks aan ongeveer 1.000 winkels;
Het gebruikt een vloot van ongeveer 190 vrachtwagens.

Directe leveringen in winkels

Weinig mensen hebben van dit bakkersbedrijf gehoord, ondanks zijn 125-jarige bestaan, maar miljoenen mensen genieten elke dag van zijn verse producten. Van volkorenbrood tot witte broodjes en van krentenbroden tot gebak - alles wordt de dag van tevoren op bestelling gemaakt en 's avonds of 's ochtends vroeg in de winkel afgeleverd. "We zijn een van de weinige leveranciers die rechtstreeks aan de winkels leveren," aldus de klant. zegt Den Boer. "In feite is dit elke dag een enorme operatie. Brood is een emotioneel product waarvoor mensen speciaal naar de supermarkt gaan. Onze producten moeten daarom vers in de schappen liggen als een winkel opengaat."

Complexe logistieke puzzel

Borgesius is een familiebedrijf met negen productielocaties verspreid over heel Nederland. De dagelijkse ritten naar alle filialen worden centraal gepland, maar gecoördineerd vanuit zes regionale productielocaties. Deze zijn eindverantwoordelijk voor de leveringen en retouren/verpakkingen in hun regio en beschikken over eigen transportmiddelen of werken samen met logistieke dienstverleners. Den Boer: "Dit is best een complexe puzzel. Je hebt te maken met allerlei beperkingen, zoals zero-emissiezones en specifieke leveringsvoorwaarden per winkel. Bij sommige filialen mogen we pas een uur voor opening leveren, bij andere midden in de nacht. Op vrijdag en zaterdag doen we meer ritten dan doordeweeks en op zondag moeten we rekening houden met andere openingstijden."

Tekst gaat verder onder de foto.

Stiptheid en transparantie

De drie belangrijkste prestatie-indicatoren voor Borgesius zijn punctualiteit, volledigheid en transparantie. "Het belangrijkste is natuurlijk dat we elke dag voor openingstijd de bestelde bakkerijproducten bij alle filialen hebben afgeleverd. Op dit moment hebben we een serviceniveau van 99,3% tot 99,5%. Er wordt ook van ons verwacht dat we filialen nauwkeurig informeren over onze aankomsttijd. Daarvoor gebruiken we al een paar jaar de Control Tower van Simacan. Het grote voordeel hiervan is dat winkelpersoneel hoeft ons niet meer te bellen s ochtends om te vragen waar hun brood is. Dankzij de Simacan 'aankomstmonitoren' kunnen ze zien dat het onderweg is. Onze klanten - de supermarkten - gebruiken deze oplossing ook voor hun eigen transportactiviteiten."

Live track & trace voor alle belanghebbenden

Bij Borgesius draait het Simacan-platform in combinatie met het ritplanningssysteem. Zodra de productielocaties de dagelijkse ritten hebben goedgekeurd, worden deze overgezet naar Simacan en zichtbaar gemaakt voor klanten, de filialen en de logistieke dienstverleners. Deze ontvangen de informatie ook via het ritplanningspakket en kunnen vervolgens de juiste vrachtwagens en chauffeurs toewijzen. Met Simacan kan iedereen - ook de transporteurs zelf - de voortgang van het transport volgen. De verwachte aankomsttijden (ETA's) worden in realtime bijgewerkt op basis van de positie van de vrachtwagen, de nog te maken stops en de actuele verkeerssituatie.

Voortdurende verbetering van het transportproces

Simacan vergemakkelijkt zichtbaarheid en communicatie tijdens de reis. Een bijkomend voordeel is dat de betrokkenen ook achteraf kunnen bekijken hoe het is gegaan, als basis voor verbeteringen. "De logistiek managers op de productielocaties kunnen de prestaties van een logistiek dienstverlener monitoren en analyseren waarom er vertragingen optreden," zegt Den Boer. "Als een filiaal zijn levering te laat ontvangt, wil je weten waarom - vooral als het vaak gebeurt. Misschien is de route bijvoorbeeld niet optimaal en kunnen filialen beter in een andere volgorde worden gepland. Het is ook mogelijk dat een chauffeur veel tijd verliest op een winkellocatie als er bijvoorbeeld rolcontainers in de weg staan. Wat het ook is, iedereen kijkt naar dezelfde gegevens, dus daar valt niet over te twisten."

"Iedereen kijkt naar dezelfde gegevens, dus daar valt niet over te twisten."

Logistiek manager Borgesius, Leon den Boer

Logistieke KPI's nemen toe

Borgesius werkt nu ongeveer twee jaar samen met Simacan en ziet de KPI's volgens de logistiek manager de goede kant op gaan. "Een belangrijke KPI voor ons is transparantie, oftewel het percentage transportbewegingen dat we realtime kunnen monitoren in de Control Tower. Dit percentage ligt momenteel op 84% omdat we nog niet van alle vervoerders de juiste gegevens ontvangen. Dit is nog een beetje een gedoe; sommigen werken met boordcomputers, anderen met chauffeurs-apps. Maar gelukkig worden de gegevens steeds completer. Ook de punctualiteit van onze leveringen is flink toegenomen. Het percentage bestellingen dat op de geplande tijd wordt afgeleverd, binnen een marge van 15 minuten, is nu 90%. Dat is 10% hoger dan twee jaar geleden."

Betere beslissingen dankzij gegevens

Hoe ziet hij de toekomst? Verwacht hij de on-time store deliveries nog verder te kunnen verbeteren, misschien wel tot boven de 99%, net als de service levels? Den Boer: "Naarmate de volledigheid van de data toeneemt, zullen we nog meer inzicht krijgen in waarom een afgesproken tijdslot wel of niet gehaald wordt. Dat heeft ook te maken met factoren waar we geen invloed op hebben, zoals onverwachte files of ongeplande wegafsluitingen. Soms kun je de gevolgen beperken door extra vrachtwagens in te zetten, maar dat is niet altijd ideaal. Dat brengt immers extra kosten met zich mee en we willen allemaal duurzamer worden. Op basis van de gegevens kun je hier weloverwogen beslissingen over nemen."

Dynamische reisplanning

Een ander mogelijk idee is om reisplanning dynamischer - met andere woorden, om dagelijks de meest optimale ritten te berekenen in plaats van te werken met vaste dienstregelingen. Den Boer besluit: "Dit is een van de redenen waarom we, na gesprekken met onze klanten, zijn overgestapt op Simacan. Als dat is wat je wilt, dan heb je Simacan nodig. We moeten nog verder kijken hoe dat er precies uit komt te zien en of we dat echt willen. Het heeft zeker voordelen - je kunt beter inspelen op veranderingen in de vraag en de transportcapaciteit optimaal benutten - maar er zijn ook nadelen. Als chauffeurs elke dag een andere rit krijgen, kan dat invloed hebben op het werkplezier en de kwaliteit."

Dankzij Simacan kan Borgesius elke dag topprestaties leveren en hebben de supermarktfilialen realtime inzicht in de ETA's van hun bakkerijbestellingen. Een bijkomend voordeel is dat het bedrijf continu kan verbeteren en weloverwogen beslissingen kan nemen over zijn toekomstige transportstrategie.

Vraag een gratis Simacan-demo aan!

Ontdek de voordelen van Simacan door het te gebruiken. Vraag vandaag nog een gratis demo aan!