Succesverhaal

Bakkerij Borgesius

In alle supermarkten die bakkersbedrijf Borgesius levert, zo’n 1.000 winkelfilialen, is vanaf openingstijd, een optimaal assortiment heerlijk vers brood verkrijgbaar. Dit kan alleen omdat Borgesius een uiterst verfijnde transportoperatie heeft opgetuigd waarmee zij iedere nacht/ochtend de bestelde bakkerijproducten leveren. Logistiek manager Leon den Boer vertelt hoe deze dagelijkse huzarenklus wordt aangestuurd en welke rol de Control Tower van Simacan hierin speelt. “Sinds we die gebruiken is de tijdigheid van leveringen met 10% gestegen.”

Directe leveringen aan winkels

Weinig mensen kennen dit reeds 125 jaar bestaande bakkersbedrijf, maar miljoenen mensen genieten dagelijks van hun verse producten. Van volkorenbrood tot witte puntjes, van krentenbrood tot gebak. Alles wordt de dag ervoor op order basis geproduceerd, en ’s nachts of in de vroege ochtend op winkelniveau bezorgd. “We zijn één van de weinige toeleveranciers die rechtstreeks aan winkels leveren”, vertelt Den Boer. “Dit is iedere dag opnieuw een immense operatie, durf ik wel te zeggen. Brood is een emotieproduct waar mensen speciaal voor naar de supermarkt komen. Onze producten móeten daarom bij het opengaan van een winkel vers in de schappen liggen.”

Complexe logistieke puzzel

Borgesius is een familiebedrijf met negen productielocaties, verspreid over heel Nederland. De dagelijkse ritten langs alle winkelfilialen worden centraal gepland maar gecoördineerd vanuit zes regionale productielocaties. Deze hebben eigen transportmiddelen of werken met logistieke dienstverleners en zijn eindverantwoordelijk voor de leveringen en retour/emballage-innames in hun regio. Den Boer: “Dit is een behoorlijk complexe puzzel. Je hebt met allerlei restricties te maken zoals zero emissiezones en specifieke beleveringsvoorwaarden per winkel. Sommige filialen mogen we pas een uur voor opening beleveren, bij andere kunnen we midden in de nacht al terecht. Op vrijdag en zaterdag doen we meer ritten dan door de week en op zondag heb je met verschillende openingstijden te maken.”

Tekst gaat verder onder de foto.

Tijdigheid en inzichtelijkheid

De belangrijkste drie prestatie-indicatoren waar Borgesius op wordt afgerekend, zijn tijdigheid, compleetheid en inzichtelijkheid. “Het belangrijkste is natuurlijk dat we iedere dag op alle winkelfilialen voor openingstijd de door hen bestelde bakkerijproducten hebben afgeleverd. Daarmee zitten we inmiddels op een servicelevel van 99,3% tot 99,5%. Daarnaast wordt ook van ons verwacht dat we filialen nauwkeurig informeren over hoe laat we arriveren. Dat is waar we sinds een paar jaar de Control Tower van Simacan voor gebruiken. Het grote voordeel hiervan is dat winkelpersoneel ’s ochtends niet meer hoeft te bellen om te vragen waar hun brood blijft, maar dat ze met de Simacan aankomstschermen kunnen zien dat het eraan komt. Onze klanten (supermarkten) gebruiken deze oplossing zelf ook voor hun eigen transportoperaties.”

Live track & trace voor alle belanghebbenden

Bij Borgesius draait het Simacan-platform in combinatie met het ritplanningssysteem. Zodra de productielocaties de dagelijkse ritten hebben goedgekeurd, worden deze overgezet naar Simacan en zichtbaar gemaakt voor klanten, de filialen en de logistieke dienstverleners. Deze ontvangen de informatie ook via het ritplanningspakket en kunnen vervolgens de juiste vrachtwagens en chauffeurs toewijzen. Met Simacan kan iedereen - ook de transporteurs zelf - de voortgang van het transport volgen. De verwachte aankomsttijden (ETA's) worden in realtime bijgewerkt op basis van de positie van de vrachtwagen, de nog te maken stops en de actuele verkeerssituatie.

Continu verbetering transport proces

Simacan faciliteert de visibility en communicatie tijdens de rit. Bijkomend voordeel is dat betrokkenen ook na afloop kunnen zien hoe deze is verlopen en daarmee zichzelf kunnen verbeteren. “De logistiek verantwoordelijken op de productielocaties kunnen de prestatie-ontwikkeling van hun logistieke dienstverlener volgen en analyseren waarom er vertragingen ontstaan”, vertelt Den Boer. “Als een filiaal te laat is geleverd, wil je daarvan de oorzaak weten, en als dit vaker voorkomt al helemaal. Het kan bijvoorbeeld blijken dat de aanrijroute niet handig is en dat filialen beter in een andere volgorde kunnen worden gepland. Het kan ook zijn dat een chauffeur op een winkellocatie veel tijd verliest met bijvoorbeeld rolcontainers die in de weg staan. Wat het ook is, iedereen kijkt naar dezelfde data, dus daarover is geen discussie.”

"Iedereen kijkt naar dezelfde data, dus daar valt niet over te twisten."

Logistieke KPI’s gaan omhoog

Borgesius werkt nu zo’n twee jaar met Simacan en ziet zijn KPI’s de goede kant op gaan, constateert de logistiek manager. “Een belangrijke prestatie-indicator voor ons is inzichtelijkheid oftewel het percentage transportbewegingen dat we realtime in beeld hebben in de Control Tower. Dit percentage zit nu op 84% omdat we nog niet van alle vervoerders de juiste data doorkrijgen. Dit is nog best een gedoe; de één werkt met boordcomputers, de andere met chauffeursapps. Maar de datacompleetheid wordt gelukkig steeds beter. Ook de tijdigheid van onze leveringen is flink gestegen. Het percentage orders dat we op het door onszelf geplande tijdstip leveren, met een marge van een kwartier, zit nu op 90%. Dat is tien procent hoger dan twee jaar geleden.”

Betere beslissingen dankzij data

Hoe ziet hij de toekomst? Verwacht hij de tijdigheid van winkelbelevering nog verder te kunnen verbeteren, misschien tot boven de 99%, net als de servicelevels? Den Boer: “Naarmate de datacompleetheid stijgt zullen we nog meer inzicht hebben in waarom een afgesproken tijdslot wel of niet wordt gehaald. Dit heeft ook met factoren te maken waarop je geen grip hebt, zoals onverwachte congestie of niet aangekondigde wegafsluitingen. Soms kun je de gevolgen daarvan minimaliseren door extra vrachtauto’s in te zetten, maar de vraag is dan: wil je dat wel? Hier zijn immers ook kosten aan verbonden en we willen met z’n allen ook verduurzamen. Op basis van de data kun je hier weloverwogen beslissingen over nemen.”

Dynamisch ritten plannen

Een ander idee dat leeft is om de ritplanning dynamisch te gaan maken, dus in plaats van vaste schema’s iedere dag de meest optimale ritten te berekenen. Den Boer tot slot: “Dit is één van de redenen waarom we in overleg met onze klanten op Simacan zijn overgestapt. Als je dit wilt, heb je Simacan nodig. Hoe dit er precies uit gaat zien en of we het echt willen, moeten we verder onderzoeken. Het heeft zeker voordelen - je kunt beter inspelen op veranderingen in de vraag en transportcapaciteit optimaal benutten - maar er zijn ook nadelen. Als chauffeurs ieder dag een andere rit krijgen, gaat dat misschien ten koste van het werkplezier en de kwaliteit.”

Met Simacan is Borgesius in staat om dagelijkse een topprestatie te leveren en hebben de supermarktfilialen realtime inzicht in hun ETA’s. Een bijkomend voordeel is dat het bedrijf zich continu kan verbeteren en weloverwogen beslissingen kan maken over de toekomstige transportstrategie.

Vraag een gratis Simacan-demo aan!

Ontdek de voordelen van Simacan door het te gebruiken. Vraag vandaag nog een gratis demo aan!

  •  *
  •  *
  •  *
  •  *
  •  *
    Voer je telefoonnummer in beginnend met '+', gevolgd door 1 tot 15 cijfers. Geen spaties of andere tekens.