De top 5 transporttrends voor 2025
Belangrijke ontwikkelingen en hun impact op uw logistieke activiteiten
De wegtransportsector staat in 2025 voor grote uitdagingen, maar er zijn ook grote kansen. Wat zijn de belangrijkste ontwikkelingen en hoe zullen ze het beheer van uw transportactiviteiten beïnvloeden? In dit artikel schetsen we de vijf grootste transporttrends en geven we inzichten op het gebied van verkeerstorens en slim uitvoeringsbeheer.
Trend 1: De CSRD treedt in werking - brongegevens zijn essentieel
Er wordt al jaren over gediscussieerd, maar nu gaat het eindelijk gebeuren: de Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) wordt van kracht. Beursgenoteerde bedrijven moeten vanaf boekjaar 2024 hun CO₂-uitstoot rapporteren volgens strenge EU-normen. Dit gaat verder dan hun eigen uitstoot en omvat ook de uitstoot van leveranciers, externe transporteurs en onderaannemers, waardoor volledige transparantie van de toeleveringsketen vereist is.
Als je een transportbedrijf bent, zul je waarschijnlijk gevraagd worden om uitvoeringsgegevens te leveren, met gedetailleerde gegevens over zendingen, voertuigtypes, brandstofverbruik en afgelegde kilometers. Zonder gedetailleerde brongegevens kan het zijn dat uw klant zich moet baseren op gemiddelden in de sector, wat vaak resulteert in emissiecijfers die hoger zijn dan de werkelijke cijfers. Dit heeft niet alleen invloed op de naleving, maar beperkt ook uw vermogen om effectieve CO₂-reductiestrategieën te implementeren, wat het kerndoel is van de CSRD.
Trend 2: Stijgende kosten - Verbetering van de winstgevendheid is essentieel
De arbeidskosten stijgen, brandstof blijft duur en de overgang naar elektrisch vervoer vergt aanzienlijke investeringen. Transportbedrijven worden geconfronteerd met hogere operationele kosten, terwijl verladers aandringen op lagere prijzen om hun eigen kosten te beheersen. Dit leidt tot discussies over de kwaliteit van transportdiensten, prijzen en verantwoordelijkheid voor vertragingen - moeten verladers bijvoorbeeld betalen als hun chauffeurs vertraging oplopen door congestie in havens?
Om winstmarges te behouden, moeten bedrijven de efficiëntie van hun vloot optimaliseren door het aantal lege kilometers te verminderen, de routeplanning te verbeteren en de samenwerking te verbeteren. Planning alleen is echter niet genoeg - de uitvoering is net zo cruciaal. Onverwachte problemen zoals verkeersopstoppingen, ziekte van de bestuurder of autopech kunnen zelfs de meest geoptimaliseerde planning verstoren. De uitdaging ligt in het beperken van deze verstoringen zonder dat dit ten koste gaat van de winstgevendheid.
Trend 3: Duurzaam vervoer - Routeplanning zal veranderen
Vanaf 1 januari 2025 hebben 30 Nederlandse steden zero-emissiezones ingevoerd, die de toegang beperken voor vracht- en bestelwagens die op diesel rijden. De EU heeft 2050 als deadline gesteld voor volledig emissievrij vervoer, terwijl de vraag van consumenten naar duurzame bezorging ook toeneemt. Veel online shoppers geven nu de voorkeur aan een emissieloze thuisbezorgoptie als die beschikbaar is.
Voor wagenparkbeheerders betekent dit aanzienlijke investeringen in elektrische voertuigen (EV's) en zorgvuldig energiebeheer. De routeplanning wordt steeds complexer, waarbij rekening moet worden gehouden met:
- Waar dieseltrucks wel en niet mogen rijden
- Batterijbereik en beschikbaarheid van oplaadstations
- De dynamische prijsbepaling van elektriciteit
Trend 4: Verstoringen in de toeleveringsketen houden aan - Zichtbaarheid alleen is niet genoeg
Mondiale toeleveringsketens zijn de afgelopen jaren ernstig verstoord door COVID-19, geblokkeerde scheepvaartroutes en geopolitieke spanningen. Bedrijven hebben zich gerealiseerd dat ze slechts één schakel zijn in een wereldwijde keten, waar zelfs kleine verstoringen grote gevolgen kunnen hebben voor de levering. In reactie hierop hebben veel bedrijven geïnvesteerd in zichtbaarheidplatforms om de real-time locatie van hun zendingen te volgen.
Zichtbaarheid alleen lost echter geen vertragingen op. Bedrijven hebben voorspellende inzichten nodig - niet alleen waar een zending is, maar ook wanneer deze aankomt op de volgende bestemming. Het combineren van zichtbaarheid met geavanceerde planning en reacties op verstoringen is essentieel. Belangrijke vragen zijn onder andere:
- Wat zijn de gevolgen van een vertraging?
- Hoe kan ik me aanpassen om toch aan mijn leveringsbelofte te voldoen en tegelijkertijd de kosten onder controle te houden?
- Welke proactieve acties kan ik ondernemen om verstoringen te beperken?
Trend 5: Ernstige tekorten aan arbeidskrachten - Het beroep van chauffeur aantrekkelijker maken
Europa kampt momenteel met een tekort van 233.000 vrachtwagenchauffeurs en dit aantal zal naar verwachting stijgen tot 745.000 in 2028 als gevolg van de vergrijzing van de beroepsbevolking. Het beroep wordt gezien als stressvol, veeleisend en inflexibel, waardoor het minder aantrekkelijk is voor jongere generaties. Ook transportplanners en dispatchers zijn steeds moeilijker te werven en te behouden.
Om het aantal potentiële chauffeurs te vergroten, moet de transportsector flexibelere arbeidscontracten aanbieden. Nauwkeurigere routeplanning kan bedrijven helpen om deeltijdwerkers en nieuwkomers in dienst te nemen. Daarnaast is het van cruciaal belang om de stress bij chauffeurs te verminderen, vooral in de laatste kilometers (stadscentra, winkelwijken en woonwijken). Werkgevers kunnen dit bereiken door de digitale communicatie en real-time begeleiding tijdens ritten te verbeteren, zodat vertragingen niet tot onnodige stress leiden.
Door deze strategieën toe te passen, kunnen bedrijven het beroep aantrekkelijker en duurzamer maken op de lange termijn.
Hoe zit het met AI en autonoom vervoer?
Een discussie over transporttrends zou onvolledig zijn zonder AI en autonome vrachtwagens te vermelden. We beschouwen deze trends echter niet meer als op zichzelf staande trends, maar als krachtige hulpmiddelen die al diep zijn geïntegreerd in logistieke activiteiten.
AI en machine learning zorgen voor een revolutie:
- Dynamische ordertoewijzing aan vervoerders
- Geoptimaliseerde verdeling van de belasting
- Nauwkeurige ETA-voorspellingen
De ultieme AI-toepassing in transport is de zelfrijdende vrachtwagen. Emissievrije, autonome vrachtwagens die 's nachts geruisloos magazijnen bevoorraden zijn een aantrekkelijk visioen. Vrachtwagenfabrikanten experimenteren actief met deze technologie en de uiteindelijke komst ervan lijkt onvermijdelijk. We verwachten echter geen grootschalige inzet in 2025.
Eén ding is zeker: Simacan zal er klaar voor zijn. Autonoom transport vereist naadloze real-time gegevensuitwisseling, 100% betrouwbaarheid en continue aanpassingen - precies waar ons platform voor gebouwd is.
Dit is misschien ook interessant voor jou:
100% Digitale logistiek: mogelijk?
100% Digitale logistiek; is volledig geautomatiseerde afhandeling van transportorders mogelijk? Waar moet je rekening mee houden als je je transportprocessen gaat digitaliseren?
Wat is de toekomst van logistiek? Waar staan we over 10 jaar?
Hoe ziet logistiek er over tien jaar uit? 5 Simacan-experts geven hun visie op toekomstige ontwikkelingen in de logistiek vanuit hun perspectief.
