Nieuwe stappen in datagestuurde schadepreventie
De meeste schade aan vrachtwagens en bestelwagens ontstaat in de zogenaamde last mile. Vervelend voor chauffeurs en kostbaar voor transportbedrijven. Maar er is goed nieuws: door de integratie tussen Simacan en de schade-app BumperHet afhandelen van incidenten wordt veel efficiënter. En nog belangrijker: door slim gebruik te maken van gegevens kan veel schade worden voorkomen.
Schade is een alledaags verschijnsel in het wegtransport en is om verschillende redenen behoorlijk irritant. Ten eerste moet de chauffeur, die zich er vaak vreselijk over voelt - ook al is de schade niet altijd zijn schuld - allerlei administratieve taken uitvoeren. Waar hij absoluut geen zin in heeft. In veel gevallen betekent dit ook dat de rest van de reis uitloopt. Misschien moet er een vervangend voertuig geregeld worden. Kortom, het is een hoop gedoe en de bestuurder weet al dat hij te laat thuis zal komen en misschien zelfs zijn buitenschoolse activiteiten zal missen.
Waarom schadepreventie belangrijk is in transport
Schade is ook vervelend voor het bedrijf waar de chauffeur voor werkt. Als het incident bij een klant plaatsvindt en de chauffeur de schuld krijgt, veroorzaakt dit niet alleen fysieke schade, maar kan het ook reputatieschade veroorzaken. Zeker als hierdoor de afgesproken tijdstippen op andere locaties in gevaar komen en ontvangende partijen moeten worden geïnformeerd dat hun goederen later zullen aankomen. En dan is er natuurlijk nog de schade zelf, die ook opgelost moet worden. De vrachtwagen in kwestie zal moeten worden beoordeeld en eventueel ingepland voor reparatie. Daardoor is hij tijdelijk niet beschikbaar en moet de planning worden aangepast. De resourceplanners, fleetmanagers en assetmanagers van deze wereld hebben het maar druk.
Hoe kleine incidenten de logistieke efficiëntie beïnvloeden
Schade aan een bumper, spiegel of lading kan gemakkelijk een paar duizend euro kosten om te repareren. Dat is veel geld als je bedenkt dat een vrachtwagen misschien wel zes maanden de weg op moet om dat bedrag terug te verdienen. Natuurlijk hebben veel transportbedrijven hiervoor een verzekering afgesloten, maar ook dat kost geld, in de vorm van premies. En dan moet je je schade nog uitgekeerd krijgen. Schade claimen bij een verzekeraar is vrij tijdrovend en geeft veel administratieve rompslomp voor chauffeurs en kantoorpersoneel.
De rol van gegevens bij het voorkomen van transportschade
Wat kunnen we doen? Hoe kunnen we de negatieve gevolgen van transportschade minimaliseren? Voor Simacan kan dit op twee manieren: a) door schade te voorkomen en b) door schadeafhandeling efficiënter te maken. Voor beide hebben we handige functies ingebouwd in onze Control Tower. Nieuw is de integratie met de Nederlandse schade-app Bumper van transportverzekeraar TVM. We leggen kort uit hoe een transportbedrijf kan profiteren van deze integratie.
Er zijn veel manieren om schade te voorkomen, zoals het coachen van chauffeurs in hun rijstijl of het investeren in speciale hulpmiddelen en veiligheidssystemen op vrachtwagens. Veruit de meeste schade ontstaat in de laatste kilometer, tijdens het manoeuvreren bij een loslocatie, het aandocken bij een magazijn of het parkeren in een woonwijk. Een hulpmiddel dat deze schade kan voorkomen is de begeleiding van chauffeurs in de laatste kilometers. Dit is een soort navigatiesysteem 2.0 dat een chauffeur tot op de laatste meters naar zijn bestemming 'coacht' en hem waarschuwt voor alle obstakels (paaltjes, muren, etc.) en risicovolle situaties. Deze tool wordt gevoed met realtime informatie en houdt rekening met de actuele verkeerssituatie, zoals files of lokale evenementen.
Driver guidance in de laatste kilometer
Voorbedacht is voorbedacht, maar toch zullen er altijd ongelukken gebeuren. Om de afhandeling van deze incidenten makkelijker en efficiënter te maken, heeft Simacan een integratie opgezet met Bumper, een Nederlandse app waarmee chauffeurs via hun smartphone een schadeclaim kunnen melden. Dankzij deze koppeling hoeven onfortuinlijke truckers niet langer alle details over de rit, locatie, kenteken, etc. in te voeren, maar worden deze automatisch vanuit het Simacan platform ingevoerd. Dit bespaart de chauffeur veel tijd en voorkomt fouten bij het rapporteren. Een ander voordeel is dat de planner ook de claim kan aanmaken - of afwerken! - en de enige taak die de chauffeur nog heeft is het maken van de foto's van de situatie en deze laten paraferen door de tegenpartij.
Hoe Simacan schadevrij transport ondersteunt
Transportbedrijven registreren al hun incidentclaims in de Bumper app en kunnen deze desgewenst doorsturen naar de verzekeraar. Binnen Simacan wordt elke claim gekoppeld aan een rit die door het platform realtime wordt gemonitord en waarvan ook de actuele verkeers- en ritomstandigheden bekend zijn. Deze combinatie van schade- en contextgegevens is vanuit het oogpunt van preventie goud waard. Het geeft een perfect inzicht in waar, hoe en door wie schade is ontstaan en zo kun je precies voorspellen waar de risico's liggen. Door alternatieve routes te gebruiken, kunnen deze wellicht worden vermeden of kunnen verbeterprogramma's worden gestart om de oorzaken weg te nemen. Ook kunnen chauffeurs tijdens hun rit nog preciezer worden geïnstrueerd en gewaarschuwd.
De toekomst van transportrisicobeheer
De samenwerking tussen Simacan en Bumper is een belangrijke stap in de richting van datagestuurde schadepreventie, waarvan transportbedrijven direct kunnen profiteren. Het zal de kosten van schade (en het bijbehorende reputatieverlies) aanzienlijk verlagen en het zal de afhandeling efficiënter maken. Dat laatste is iets wat zeker ook door chauffeurs zal worden toegejuicht...
Dit is misschien ook interessant voor jou:
Routeboek: Reisinformatie voor bestuurders
De Simacan Route Book biedt vrachtwagenchauffeurs essentiële, real-time route-informatie via een mobiele browser. Het zorgt voor een optimale voorbereiding, verhoogt de veiligheid en ondersteunt duurzame mobiliteit.
Simacan Satelliet: De voordelen van het delen van transportgegevens tussen verladers en vervoerders
Simacan Satellite voor het efficiënt delen van transportgegevens tussen verladers en vervoerders verbetert de real-time zichtbaarheid, verbetert de routeoptimalisatie en versterkt de samenwerking in de toeleveringsketen. Door gebruik te maken van gedeelde
