Overwegingen waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van IT-leveranciers

Logistieke gegevens... snel en veilig uitwisselbaar tussen verschillende organisaties en door iedereen op dezelfde manier geïnterpreteerd. Gebruikers die supersnel aan de slag kunnen met nieuwe softwaretoepassingen, net als een app op een smartphone. Klinkt prachtig, maar zou het ooit werkelijkheid worden? Als het aan ons ligt zeker wel. Daarom zijn wij als Simacan zo actief in DALTINederlandse Vereniging van IT-leveranciers in Transport en Logistiek. Deze alliantie van IT-leveranciers voor de logistiek is net als wij een fervent voorstander van open standaarden en koppelbare systemen.

Het is tijd voor een dubbel feest! Want wij vieren ons 10-jarig bestaan en branchevereniging Dalti viert ook haar 5-jarig bestaan. Maar er is niet veel tijd om te vieren, want we hebben werk te doen. Heel veel werk. Emissiereductie, chauffeurstekorten, ketenverstoringen, congestie in steden... om deze problemen het hoofd te bieden, zijn verladers, transportbedrijven en overheden wanhopig op zoek naar koppelbare IT-systemen. Ze hebben behoefte aan protocollen, overeenkomsten en standaard interfaces waarmee gegevens naadloos en 100% veilig door logistieke ketens kunnen stromen. Organisaties zijn het beu om veel geld te betalen voor interfaces, of erger nog: beperkt te worden in hun vrijheid omdat ze niet alle IT-tools kunnen gebruiken die ze nodig hebben. Vendor-lock-in, of IT-leveranciers die klanten verhinderen om te interfacen met andere softwaresystemen, bevordert niet de samenwerking die zo noodzakelijk is in de transport- en logistieke sector.

Open ICT-standaarden voor logistiek in Nederland

Gelukkig beginnen steeds meer software- en hardwareleveranciers in te zien dat het "afschermen" van producten van concurrenten niet toekomstbestendig is. Ze beginnen zich te realiseren dat samenwerking de nieuwe norm is. Dit is duidelijk te zien bij DALTI, dat inmiddels 45 IT-bedrijven die in Nederland actief zijn als lid heeft verwelkomd. Toch is dit Nederlandse initiatief nog maar het begin van hopelijk een wereldwijde beweging. Transport stopt immers niet bij de landsgrenzen, dus het is belangrijk om de boodschap van 'open standaarden' ook in het buitenland te verspreiden.

Dit is makkelijker gezegd dan gedaan. Waarom zou een grote internationale softwareleverancier zich conformeren aan standaarden die zijn afgesproken door een groep Nederlandse bedrijven - die ook potentiële concurrenten zijn? Hiervoor moet nog veel gelobbyd worden. Als actief bestuurslid van DALTI is Simacan daarom ook nauw betrokken bij relaties met buitenlandse initiatieven, zoals de Stichting Open Logistiek uit Duitsland en de Europese gefedereerd programma via het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

OTM - open transportstandaard

Gelukkig zijn er al mooie successen te melden op het gebied van gestandaardiseerde gegevensuitwisseling en samenwerking. Een daarvan is de Open Trip Model (OTM). Het Open Trip Model biedt een gegevensstructuur dat definieert hoe transportorders en ritten ondubbelzinnig moeten worden beschreven. Informatie over ladingen, locaties, klanten en alle bijkomende zaken worden zo opgeslagen dat ze door alle IT-systemen op dezelfde manier worden geïnterpreteerd. Dit klinkt misschien niet spectaculair, maar het is een doorbraak en heeft al geleid tot kostenbesparingen in de sector. Het handmatig overtypen van gegevens en fouten door menselijke tussenkomst behoren hiermee tot het verleden.

Simacan was de initiatiefnemer van OTM. In 2017 hebben we het gegevensmodel vrijgegeven aan de sector. Onder het beheer van de Stichting Uniforme Transportcode (SUTC), een initiatief van brancheorganisaties uit de logistieke sector TLN (Nederlandse Vereniging voor Transport en Logistiek) en EvoFenedex (Nederlandse branchevereniging voor logistiek). We zijn er trots op dat in de afgelopen 5 jaar, onder SUTC, in samenwerking met DALTI en een groeiende actieve gebruikersgroep, het Open Trip Model verder is ontwikkeld tot een volwassen en zeer complete datastandaard voor de logistiek!

Koppelbare IT-systemen voor CO2-rapportage

De behoefte aan koppelbare systemen is nu groter dan ooit. Transport is een proces met veel partijen en vol dynamiek. Real-time informatie over orders of vrachtbewegingen is essentieel en moet zichtbaar zijn voor iedereen in de keten. Deze end-to-end zichtbaarheid wordt nu urgent omdat organisaties verplicht zijn hun CO2-uitstoot te rapporteren. Je moet niet alleen in kaart brengen wat je zelf uitstoot, maar ook wat er in de rest van je toeleveringsketen gebeurt. De wet die dit voorschrijft, de Corporate Sustainability Report Directive (CSRD), wordt volgend jaar van kracht. We moeten dus haast maken om dit voor elkaar te krijgen.

IT-leveranciers moeten samenwerken

Ondanks onze 10 jaar als softwareleverancier zijn we nog niet zover dat onze droom van volledige digitale samenwerking tussen alle belanghebbenden in de toeleveringsketen is verwezenlijkt. Organisaties zoals DALTI en softwareleveranciers zoals wij moeten nog veel werk verzetten om gegevens snel, soepel en 'veilig' door het logistieke ecosysteem te laten stromen. Om dit te bereiken moet de IT-sector zijn krachten bundelen en het eens worden over 'open standaarden', niet alleen in Nederland, maar ook internationaal!

Samenwerking in de hele toeleveringsketen, dat is de afgelopen tien jaar ons doel geweest. En het is zeker onze toekomstvisie. Hiep hiep hoera!

Dit is misschien ook interessant voor jou:

Simacan Satellite for sharing transport data

Simacan Satelliet: De voordelen van het delen van transportgegevens tussen verladers en vervoerders

Simacan Satellite voor het efficiënt delen van transportgegevens tussen verladers en vervoerders verbetert de real-time zichtbaarheid, verbetert de routeoptimalisatie en versterkt de samenwerking in de toeleveringsketen. Door gebruik te maken van gedeelde

Lees meer "

Gegevens voor logistiek: Welke gegevens zijn nodig & waarom is datakwaliteit zo belangrijk?

Het Simacan-platform zet transportgegevens om in bruikbare inzichten door ETA's, routes en prestatieanalyses te optimaliseren. Met realtime monitoring en AI-gestuurde gegevensfiltering krijgen bedrijven