Beseitigen Sie Probleme mit Transportansprüchen durch Datentransparenz
Der Transportsektor ist eine dynamische Welt, und die Fahrten verlaufen oft anders als erwartet. Wenn dies zu zusätzlichen Kosten oder Nachberechnungen führt, die ein Transportunternehmen in Rechnung stellen möchte, muss es dies seinem Kunden mitteilen. Diese Beanstandungen führen auch zu höheren Verwaltungskosten, sie können den Fahrern Stress bereiten und die Zusammenarbeit zwischen Spediteur und Kunde erschweren.
Es geht aber auch anders, sagt Rob Schuurbiers, CEO von Simacan. "Indem wir mit eindeutigen und detaillierten Daten volle Transparenz schaffen, gehören Diskussionen über Ansprüche der Vergangenheit an. Die Bearbeitung kann vollständig automatisiert werden, so dass sich Verlader und Spediteure auf ihre 'eigentliche' Arbeit konzentrieren können."
Die Abrechnung von Transportleistungen ist oft eine zeit- und energieaufwendige Tätigkeit, sowohl für den Kunden als auch für das Transportunternehmen. Selbst wenn klare vertragliche Vereinbarungen über Tarife, Zuschläge, Vertragsstrafen usw. getroffen wurden und die Selbstfakturierung angewandt wird, gibt es immer noch viel Diskussionsbedarf. Das Tätigkeitsfeld eines Spediteurs ist sehr dynamisch, mit kapriziösen anderen Verkehrsteilnehmern und unerwarteten Verkehrssituationen, so dass dieselbe Route jeden Tag anders verläuft. Ein Stau, eine besetzte Laderampe, ein liegengebliebener Lkw, ein dringender Auftrag zwischendurch, eine unerwartete Rücksendung: Das alles gehört zum Spiel und ist nicht weiter schlimm... aber es muss gemeldet werden. Wenn der Spediteur nichts "reklamiert", geht jeder Zwischenfall zu Lasten seiner eigenen Gewinnspanne, selbst wenn jemand anderes schuld ist.
Bearbeitung von Transportansprüchen
Reklamationen gehören offensichtlich zum Geschäft, sind aber lästig. Fahrer müssen Nachweise sammeln und um Unterschriften bitten, Reiseverwalter oder Planungs- und Unterstützungsdienste müssen Ansprüche sammeln und einreichen, Verlader müssen diese bewerten, genehmigen oder ablehnen, zurückschicken, usw. usw. Alles in allem nimmt die gesamte Nachkalkulation und Schadenbearbeitung viel Zeit (und damit Geld) von Verladern, Beförderern und auch Charterern in Anspruch. Unterm Strich bringt es ihnen wenig oder gar nichts, außer einer Menge negativer Energie ... und hoffentlich einer korrekten Rechnung.
Natürlich hätten sie es vorgezogen, diese Energie zu nutzen, um einen echten Mehrwert zu schaffen. Verlader und Spediteure wollen gemeinsam eine erfolgreiche Lieferkette organisieren, sich gegenseitig stärken und positiv herausfordern. Stattdessen müssen sie sich darüber streiten, wessen Schuld es war, dass ein Lkw in einem Verteilerzentrum mehr Zeit zum Entladen der Fracht benötigte.
Was ist eine Transportforderung?
Aber eine korrekte Rechnung muss nicht durch einen solchen "wertlosen" Prozess von Neuberechnungen, Forderungen und Diskussionen zustande kommen. Denn was genau ist eine Reklamation? Eine Reklamation ist eigentlich eine Mitteilung über eine Abweichung von der Planung. Wenn es dem Verlader und dem Spediteur gelingen würde, im Voraus eine bessere Planung vorzunehmen, eine Planung, die die zu erwartenden Verspätungen vorwegnimmt, gäbe es viel weniger Bedarf für Reklamationen. Was eine Reklamation so zeitaufwändig und emotionsgeladen macht, sind die Diskussionen, die darüber entstehen, wie groß die Abweichung genau war und was sie verursacht hat. Bei diesen Diskussionen geht es eigentlich um Daten. Wenn alle Beteiligten in der Kette Zugang zu denselben, eindeutigen Daten haben, gehören diese Diskussionen der Vergangenheit an.
Unterschiedliche Transportdaten führen zu Diskussionen
Beispiel: Angenommen, ein Fahrer kommt an einer Entladestelle an und muss warten, weil die Entladestelle noch von einem anderen Lkw belegt ist. Wenn dies zu lange dauert, wird ein Spediteur dies geltend machen wollen, aber er muss beweisen können, wann der Fahrer angekommen ist und wie lange er warten musste. Dazu muss der Fahrer die "Beweise" selbst sammeln und auf dem Frachtbrief vermerken. Die meisten Lkw verfügen über einen Bordcomputer, der aber oft nur misst, wann ein Fahrer eine Fahrt begonnen und beendet hat. Dies ist daher nicht von Nutzen.
Einige Spediteure lassen ihre Fahrer im Bordcomputer angeben, wann sie an einer Entladestelle ankommen und wann sie mit dem Entladen beginnen können, aber auch das ist nicht aussagekräftig. Der Verlader hat seine eigenen Daten, z. B. von dem Verteilerzentrum, in dem die Verspätung aufgetreten ist, und seine Antwort kann sein, dass der Fahrer seine "Wartezeit" zu früh aktiviert hat. Solange der Verlader und der Spediteur mit unterschiedlichen Daten arbeiten, wird es immer Anlass zu Diskussionen geben.
Faire Wettbewerbsbedingungen und volle Transparenz im Verkehr
"Wir bei Simacan glauben an die Schaffung gleicher Wettbewerbsbedingungen und vollständiger Transparenz zwischen Verladern und Spediteuren. Dies erfordert eine vertrauenswürdige dritte Partei, die unabhängig alle Transportaktivitäten aufzeichnet und Einblick in diese gewährt. Mit unserer 'Smart Execution Platform' verfügen alle Partner der Transportkette über dieselben, eindeutigen und detaillierten Daten über die zurückgelegten Strecken, die Umschlagszeiten, die Verkehrsinformationen und alle anderen relevanten Umstände. Dies macht die Schadensabwicklung zu einem automatisierten und emotionslosen" Prozess und lässt Diskussionen in die Vergangenheit zurückkehren. Darüber hinaus kann durch die Kombination historischer Fahrdaten mit Echtzeitsituationen auf der Straße eine viel genauere Planung vorgenommen werden. Dadurch werden einige der potenziellen Reklamationen von vornherein vermieden und die Qualität des gesamten Dienstes verbessert. Jeder weiß, woran er ist, und die Empfänger können in Echtzeit sehen, wann der Fahrer eintreffen wird", sagt Rob Schuurbiers.
Beendigung von Diskussionen über Beförderungsansprüche
Schlussfolgerung: Die Bearbeitung von Reklamationen im Transportwesen kostet unnötig Zeit und Geld und kann die Beziehungen zwischen den Kettenpartnern beeinträchtigen. Eine datengesteuerte Kooperationsplattform - wie Simacan - setzt dem ein Ende und sorgt dafür, dass sich alle Beteiligten der Kette auf das Wesentliche konzentrieren können: die Bereitstellung eines Mehrwerts für den Kunden.
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